Boucle vers col de Foscagno et le lac de Livigno à partir de Bormio (79 km – 1952 m)
Le col de Foscagno (en italien passo di Foscagno), est un col alpin situé dans la province de Sondrio en Lombardie dans le nord de l’Italie à 2 291 mètres d’altitude. Il relie les communes de Bormio et de Livigno. Le col représente le seul moyen d’atteindre Livigno sans passer par la Suisse.
Hydrographie
D’un point de vue hydrogéologique, le col est la ligne de partage des eaux entre les bassins de l’Eno (et donc du Danube) au nord et de l’Adda (et donc du Pô) au sud.
Accès
La route traversant le col de Foscagno, la route S 301, passe également par le col de l’Eira (2 209 m), et le village de Trepalle, une partie de la commune de Livigno, qui est l’une des paroisses habitées les plus élevées d’Europe.
Désenclavement hivernal du col
La première route a été construite pour des raisons militaires par le bureau des fortifications de Brescia en 1912-1914 mais, en raison de ses caractéristiques, elle n’était utilisable que pendant les mois d’été. Depuis 1952, grâce à l’utilisation de chasse-neige, il est possible de garder le col ouvert même pendant les mois d’hiver. Avant, la communauté de Livigno restait complètement privée de toute communication avec le reste du monde pendant tout l’hiver jusqu’au dégel, à la fin du printemps.
Frontière intérieure
Comme la commune de Livigno jouit d’un statut d’extraterritorialité et, de ce fait est une zone franche, les voyageurs doivent traverser les douanes au sommet.
L’existence d’une zone franche est le résultat des dérogations particulières que la communauté locale a réussi à obtenir du comté de Bormio, ceci dès 1538, avantages qui ont été reconduits par des règlements et des conventions tout au cours des XIXe et XXe siècles.
La raison principale de la création de la zone franche a été, à l’origine, l’isolement qui a longtemps caractérisé Livigno. Aujourd’hui encore, le col de Foscagno est le seul accès routier de Livigno au territoire italien.
Cyclisme
L’ascension du col de Foscagno, classée en première catégorie, a été effectuée lors de la 15e étape du Giro 2024 en remplacement du col de Livigno dont l’ascension a été refusée finalement par les autorités suisses[2]. Nairo Quintana a franchi le col en tête avant d’être rattrapé plus tard par Tadej Pogačar[3].
| Nom : | Passo del Foscagno |
| Altitude : | 2291 m |
| Départ : | Isolaccia |
| Longueur : | 15.40 km |
| Dénivellation : | 946 m |
| % Moyen : | 6.14% |
| % Maximal : | 8.0% |
| Massif : | Massif de l’Ortles, Italie |
Commentaires :
Assez régulier, route en bonne état mais beaucoup de circulation.
Joli panorama au sommet.
C’est long, très régulier et très fréquenté !
Récit + photos voir => https://lesbaroudeursenvadrouille.wordpress.com/2014/07/01/11eme-etape-santa-caterina-di-valfurva-chiavenna/
Les autres montées disponibles qu’on peut faire sur le retour (voir ci-après).
Itinéraire
Caractéristiques principales :
- Distance : 79,1 km
- Dénivelé : 1950 m
Départ : 60 via Milano, Bormio, avec possibilité de se garer sur le parking en face du Café Le Corti
A la sortie de Bormio, on se dirige vers Santa Lucia pour prendre la SP28 en direction de Sughet puis vers Isolaccia.
On suit alors la SS301 jusqu’au col de Foscagno.
A noter qu’il existe sans doute une piste cyclable au moins jusqu’à Arnoga au début des lacets (car la SS301 est peut-être trop fréquentée).
Puis, en descendant vers Livigno, on gravit le col de l’Eira.
Les couleurs font peur mais distance coute et dénivelé de moins de 200 m.
Sur le chemin du retour, une boucle permet d’éviter l’Eira et de rentrer directement par le col de Foscagno.
La route longe le lac tout d’abord puis suit une vallée qui remonte vers le col de Foscagno. C’est un chemin pour VTC.
On rejoint la SS301 un peu après Trepalle pour amorcer la remontée vers Foscagno.
| Nom : | Passo del Foscagno |
| Altitude : | 2291 m |
| Départ : | Ponte del Rezz |
| Longueur : | 4.61 km |
| Dénivellation : | 270 m |
| % Moyen : | 5.86% |
| % Maximal : | 10.5% |
| Massif : | Massif de l’Ortles, Italie |
Puis redescente vers Bormio.
Bormio 2026 